Онтарио разкрива 210 милиона долара за градове, лишени от камери за скорост, които да похарчи за инфраструктура

Ден преди камерите за скорост в градовете в Онтарио да бъдат изключени, държавното управление на Ford разгласи, че ще задели 210 милиона $ за ограничения за усмиряване на трафика като знаци и неравности.

Фондът беше обещан, когато министър председателят Дъг Форд за първи път сподели, че ще принуди градовете да отстранен своите камери, като сподели, че физическата инфраструктура ще кара водачите да забавят е по-ефективен от глобяването на хора, хванати за превишена скорост.

Провинцията сподели, че фондът ще бъде наличен за 42 общини, които са конфигурирали камери за скорост. Първоначална сума от 42 милиона $ ще бъде неотложно налична и разграничена въз основа на съществуващите стратегии, като Торонто евентуално ще получи най-вече.

Останалите 168 милиона $ ще бъдат разпределени сред общините, откакто изпълнят проектите си през новата година и ще се базират на заявки, които подадат. Парите могат да бъдат изхарчени за неравности, повдигнати пешеходни пътеки, кръгови кръстовища, знаци с висока видимост и засилено полицейско правоприлагане.

„ Онтарио има едни от най-безопасните пътища в Северна Америка и нашият нов фонд за начинания за пътна сигурност ще надгражда този връх, като подсигурява, че общините разполагат с ресурсите, от които се нуждаят, с цел да ползват потвърдени ограничения за усмиряване на трафика, без да оскъпяват живота на водачите “, сподели министърът на превоза Прабмит Саркария в изказване в четвъртък.

Получавайте изключителни национални вести

Законодателството, което не разрешава камерите за скорост от петък, препускаше през законодателен развой. Само за две седмици той мина от въвеждането до приемането на кралско утвърждение, заобикаляйки стадия на комисията.

Правителството сподели, че бързината е „ в отговор на публичните опасения по отношение на увеличеното потребление на общински камери за скорост “. Анкета, публикувана от кабинета на премиера, обаче сподели, че единствено четири % от интервюираните 2000 души са споделили, че камерите за скорост са нещо, което ги отличава от държавното управление на Ford.

Забраната от петък ще приключи бурния законодателен напън от държавното управление на Ford против автоматизираното налагане на скоростта, който стартира при започване на септември.

Тогава Ford стартира да се опълчва на устройствата и обмисляше по какъв начин да ги отстрани, наричайки ги „ присвояване на налози “ и казвайки на репортерите, че не има вяра, че ще работят.

Натискът за възбрана на камерите за скорост беше приветстван от някои кметове – в това число Стивън Дел Дука от Воган – само че се сблъска с отпор от други.

Проучване от SickKids и Торонто Метрополитън университет през лятото откри, че камерите за скорост са понижили превишената скорост с 45 % в Торонто.

Законодателството на процедура анулира закон, въведен през 2017 година от настоящия кмет на Вон Стивън Дел Дука, когато той беше министър на превоза от либералите на Онтарио.

Законът беше задействан от държавното управление на Ford през декември 2019 година По това време той вкара наредбите, нужни, с цел да могат градовете да стартират да постановат санкции.